本文摘要：据报导，伦敦快递公司正在试用电动车，测试否能增加运输包覆的货车产生的尾气污染。 伦敦交通运输局通过资助Gnewt物流公司，协助后者转用电气化车，代替柴油车。 上述公司49.8%的股份被DX集团并购，运营TNT租车和Hermes Parcelnet租车服务，享有伦敦仅次于的纯电动物流车队。 即使Gnewt公司每天必须寄送20,000份包覆，但因其用于了电动车，车辆没废气尾气，该公司并没为伦敦减少尾气污染。
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据报导，伦敦快递公司正在试用电动车，测试否能增加运输包覆的货车产生的尾气污染。 伦敦交通运输局通过资助Gnewt物流公司，协助后者转用电气化车，代替柴油车。
上述公司49.8%的股份被DX集团并购，运营TNT租车和Hermes Parcelnet租车服务，享有伦敦仅次于的纯电动物流车队。 即使Gnewt公司每天必须寄送20,000份包覆，但因其用于了电动车，车辆没废气尾气，该公司并没为伦敦减少尾气污染。
英国政府称之为，最少在2030年，该市环境污染水平或将远超过欧盟制订的限额。据英国皇家医学院评估，上述污染程度将导致每年40,000人丧生。 而仅根据网络购物量估计，伦敦预计在接下来的15年内，租车货车数量将减少20%。
Gnewt公司还用于了集中式仓库的方法，增加租车传送的车程，这也增加了在线订单寄送导致的烟尘。
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